土拍讯  新春伊始，南通多个交通重点工程项目复工复产，并加速推进迎来新进展。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工，也标志着南通跨江“第六龙”全面开建，“八龙过江”的交通格局呼之欲出。

如今，南通新机场、南通轨道交通二号线也在开年迎来新进展，南通交通格局正全面改写，交通体系也正全面完善，未来将构筑“外联内畅”的综合立体交通路网。

北沿江高铁

北沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一，项目规划总里程2027km，串联起长江沿岸的成都、重庆、万州、宜昌、荆门、武汉、合肥、南京、南通、上海等重点城市，是承担川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道；是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。

近日，上海至南京至合肥高铁崇明至太仓段建设迎来新进展，崇明至太仓长江隧道盾构三号工作井正在进行成槽施工，为工作井开挖做准备，工作井完工后，盾构即可向南掘进，穿越长江。

根据此前公布的初步设计批复文件，这条铁路将为南通带来启东西、海门北、如皋西三座新建车站。海门北站按地下车站设计，设到发线6条（含正线），岛式中间站台2座，日前其效果图曝光。

通苏嘉甬城际铁路

通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道的重要组成部分、是长三角城市群的主要城际骨干线路。该项目起于南通西站，向南并行沪苏通铁路，利用沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市后引入宁波枢纽，跨江浙两省，联通南通、苏州、嘉兴、宁波四个城市。

据了解，目前全线可研、初步设计均已获批，杭州湾跨海高铁大桥作为控制性工程已先行实施，海盐县已交付343亩临时用地，施工单位中铁大桥局已完成项目部的建设并入住，生产、生活配套设施已建设完成；1#搅拌站土建主体已安装完成。

张靖皋长江大桥

张靖皋长江大桥起自南通市如皋市，止于苏州市张家港市，连接江苏省苏州、泰州和南通，大桥全长约29.8公里，其中跨江段全长7859m，含两座航道桥，分别主跨2300米的南航桥道，南航桥道建成后会成为世界最大跨径桥梁。

据了解，大桥北航道桥北锚碇工程年前完成首拼施工，年后马不停蹄进行现场钢壳拼装工作，目前钢壳拼装已完成总体施工进度的33%。

海太过江通道

海太过江通道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。项目起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市，止于沪武高速苏州常熟段，全长约39.07km，其中过江隧道长约11.2km，是目前世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。

2022年9月7日上午，海太过江通道正式开工。目前，工程进度正在提速，计划今年实现江北始发井和明挖隧道的全部封底，完成两台盾构机工厂制造和管片、箱涵预制件场建设，并进行首件生产。

南通新机场

南通新机场由上海、江苏（南通）两地合作共建，项目选址通州区二甲镇，与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽功能定位。项目总投资预计高达500亿元，占地面积67万㎡，拥有4F最高级别的飞行等级，与首都机场、浦东机场同级，未来还将与虹桥、浦东两大机场以及铁路构成连通。

1月29日，上海市市场监管局网站政务公开栏目发布了上海机场（集团）有限公司与南通城市建设集团有限公司新设合营企业案的公示，公示期为2023年1月29日至2023年2月7日。

据了解，目前南通新机场已进入预可研报审阶段，合资公司筹建工作也正在按计划推进，预计年内开工建设。

南通轨道交通2号线

南通轨道交通2号线一期工程线路总长20.85km，总投资161.66亿元，设站17座，均为地下站，其中换乘站2座，平均站间距1265m，设幸福车辆段1座，与1号线共享主变电所及控制中心。

线路起自崇川区幸福站，经由幸福大道、南通火车站、北大街、濠西路、跃龙路、青年路进入通州区，设终点站先锋站，呈“L”型串联崇川区和通州区，与1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路。

项目于2018年10月26日全线动工，目前已实现“洞通”“轨通”，计划年内开通初期运营。

南通绕城高速

南通绕城高速海门至通州段是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，是海太长江隧道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。

据悉，南通绕城高速海门段共需完成预制箱梁1857片，今年还剩700多片，工人们正在全力以赴，确保箱梁架设工作的持续推进。据了解，目前土方填筑完成了85%，桥梁下部结构累计完成95%；板梁架设已全部完成，箱梁架设安装累计完成52%；今年10月份，建设完成沥青站，今年年底完成水稳摊铺。

综述

本月初，南通市交通局召开了2023年全市交通重点工程建设大会战略动员会。会上，南通市交通运输局党组书记、局长周建飞做了动员报告，他表示，2022年市交通运输局紧扣“一枢纽五城市”战略部署，全年完成综合交通投资316亿元，历史性突破300亿大关，同比增长40%，投资总量位列全省第一；其中省计划项目完成投资213亿元，超额完成省下达任务。

2023年南通全市大交通共安排重点项目88个，计划完成投资402亿元，比上年增长27%左右；其中，港航项目42个，高速及过江通道项目16个，干线公路9个，铁路项目8个，干线航道5个，场站项目4个，路网连接线2个，机场和农村公路项目各1个，力争投资总量在全省份额保二争一。

2022年南通再次交出了一份万亿成绩单，GDP总量达到11379.6亿元，比上年增长2.1%，排名全省第四。2023年开年，南通举行了一季度重大项目开工仪式，计划总投资843.6亿元、计划新开工亿元以上重大产业项目99个，项目涵盖生物医药、电子信息、智能装备、新材料等领域，总投资10亿元以上项目33个，为全年城建项目建设开了好头。

2023年是南通城建交通大爆发的一年，“万众瞩目”的新机场项目或将于年内正式开工建设，南通轨道交通二号线预计将于近期进入试运行阶段，“八龙过江”的交通格局也在加速实现中。可以预见的是，未来南通新机场、轨道交通、城际铁路等多重利好的相继实现，南通的城市能级必然会更上层楼，而城市地位也会进一步提升。