11月29日，南昌市自然资源和规划局公示南昌市第二轮城市轨道交通线网规划(批后)，部分线路走向进行了微调。本轮规划城市轨道交通线路共12条(包含轨道快线3条、轨道普线9条)，总里程约539公里，形成“环+放射”的网络结构及“快线+普线”的网络层级，提升南昌市公共交通服务水平。备受南昌市民关注的5号线经过多轮调整后，终于以“环线”的面貌“图”定。

5号线为“环线”，可减少换乘

据了解，地铁建设成“网”后，不少发达城市都开始建设“环线”地铁，全国共有北京、上海、成都、重庆和郑州五座城市开通了六条“地铁环线”。同时，广州、武汉、西安和哈尔滨等四座城市，地铁环线正在全面施工，近几年也将陆续开通。《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》显示，5号线为“环线”。

华东交通大学有关专家表示，当城市框架拉大以后，“环线”地铁对整个城市的交通换乘有十分明显的作用。比如，从南昌城东到昌北或者昌南，不一定必须经过城市中心的换乘站，仅需要通过外围环线就可以串联。

记者了解到，轨道交通正处于快速建设的城市或有棋盘格路网的城市，往往会出现“断头路”，而环线能起到一定的减少换乘的作用。环线地铁还可以联系城市外围组团，提升城市外围圈发展活力。我国正在建设的“地铁环线”中，武汉12号线跨越两江三岸，以59.9公里的长度将成为中国第一。《规划》中的南昌地铁5号线里程达53.6公里，较早前公布的建设方案有变化，此前的方案并不是环线。

多条线路规划略有调整

据悉，此次公示的多条线路跟此前规划略有调整，如6号线南段终点调整，之前的规划终点是姚湾码头，现在调整为象湖滨江南部。

南昌市自然资源和规划局表示，此次批后文件公布，线路编号不代表建设时序，规划示意底图以最终批复的国土空间总体规划为准，线路最终长度也可能相应微调。如出现政策调整或城市规划发生变化等情况，线网方案将依法进行优化。