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轨交3号线预计年底开通运营、昆山又将多一条地铁对接上海

来源:

搜狐

作者:

土拍网 2019-03-26

近日,小编从苏州轨道交通官网了解到,3月16号随着唯亭停车场变电所成功带电,3号线工程顺利完成供电系统电通!

比计划“电通”时间提前了10天!

继“洞通”、“轨通”后

3号线终于完成了“电通”!

按计划,3号线将在年底开通运营

轨交3号线站点状况

轨交3号线为东西向线路,经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区,线路起于沪宁高铁新区火车站,终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站,全长约45.2公里,设站37座,其中换乘车站15座。

15个换乘车站各有哪些分工 

3号线设置换乘车站15座。

分别是:狮子山站、东方之门站(可换1号线)、盘蠡路站(可换2号线)、宝带路站(可换4号线)、索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站(未来可换5号线)、苏州新区火车站站、李公堤西站(未来可换6号线)、通园路南站(未来可换7号线)、西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站站(未来可换8号线)、唯亭站(未来可换S1线)。

与此同时,3号线与有轨电车也设有换乘车站3座。分别是:狮子山站(可换有轨电车1号线);苏州新区火车站、文昌路站(可换有轨电车2号线)

3号线共设置综合换乘枢纽3个,主要为临近重要对外交通综合枢纽,需结合轨道交通车站设置路外公交换乘枢纽、P+R等换乘设施、出租车上下客设施,分别位于苏州新区火车站、狮子山站和苏州园区火车站;轨道枢纽站12个,以轨道带动城市土地综合开发形成的站城一体化开发的功能作用,主要应尽量考虑设置路外公交换乘枢纽,包括西津桥站、索山桥西站、盘蠡路站、宝带路站、通园路南站、金厍桥站、李公堤西站、东方之门站、烟雨桥站、唐庄站、葑亭大道站和唯亭站。

其余22个为一般站,主要通过公交一般站点等交通方式衔接的站点。

部分站点效果图   

3线站点示意图

1东方之门站

2宝带路站

3苏州新区火车站站

4狮山路站

3号线供电系统共有重大设备吊装1900多台,35kV环网电缆550多公里。

自2018年3月15日第一台变电所设备顺利吊装开始。2018年10月份,完成样板站验收,并正式全面开展施工。

2018年11月25日,完成最后一站(东方之门)变电所设备吊装。

2019年3月2日,完成金东区间左线最后一段环网敷设,最终提前实现“电通”节点目标。

此外,小编还了解到,近日嘉定规土局发布了《上海市嘉定区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035年)》意见采纳情况。

有民众建议,轨道交通14号线建议在同济大学嘉定校区设站,向西延伸至11号线上海汽车城站,这一意见基本采纳!

细心的小伙伴已经发现了

14号线延伸至11号线上海汽车城站

而上海汽车城站下2站就是昆山兆丰路站!

根据上海环评文件

14号线最高运营时速为每小时80公里

如果最终14号线与11号线相连

那么从昆山到上海市中心不过30分钟左右!

(▽14号线规划线路图!把手机横过来看哦)

未来跨城上班的人将不用挤11号线了!14号线穿越市中心,东至浦东新区,沿线经过了普陀、静安、黄浦等。

除此以外,昆山小伙伴去上海的各个地方将更加方,14号线除了与11号线连接外,建成后还将与1号线、2号线、7号线、8号线、10号线、13号线、15号线、16号线、17号线多条线路进行换乘,等到S1线建成与11号线相连后,未来,在昆山的每个人去往上海的各个地方都可地铁直达,非常方便!

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