12月6日上午，随着最后一块顶板开始浇筑，轨交7号线扬华路站、白荡南站正式完成主体结构封顶，这也是全线车站首次完成主体结构封顶。

此次封顶的扬华路站、白荡南站位于7号线中间段，“从基坑开挖到主体封顶，正常施工需用时7个月，这两个站只用了四个半月，效率很高！并且施工质量、安全均在可控范围。”7号线4标项目工程师殷亮说道。

白荡南站围护结构施工仅用时45天，扬东路站地连墙施工仅用时56天，相当于每天要绑扎完成52.5吨钢筋，浇筑270立方米混凝土。

7号线4标项目经理王宾绍介绍，扬华路站和白荡南站顺利超前完成主体结构施工，目前两站附属围护结构施工也已展开。

7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，设站25座，均为地下站。

建成后，7号线将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座。

7号线为南北向骨干线路是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。

自2019年12月25日起，7号线正式开工建设，看苏州记者了解到，目前全线有2个车站完成主体结构施工，另有7个车站正在进行主体结构施工，其余车站主要进行围护结构和基坑土方开挖施工。

前不久，苏州轨道交通还公布了7号线车站装修方案，快来看看7号线长什么样！

标准站▼

莫阳站▼

会展中心站▼

蠡塘河路站▼

相城区行政中心南站▼

现代大道西站▼

中央公园站▼

娄葑站▼

林家潭路站▼

枫津路站▼

注意：此次方案公示车站站名仅为建设期间名称，正式车站名称后期另行公示确定。

按计划，7号线将于2024年底开通运营，一起期待吧！