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苏州工业园区交通工程最新进展

来源:

苏州工业园区发布

作者:

-- 2021-12-16

摘要 珠泾路(跨沪宁高速)工程,由市政工程部建设,城市重建代建。项目北起唯新路,南至葑亭大道,道路全长0.571km,按城市次干路标准建设,主线以双向四车道上跨桥形式上跨沪宁高速,其中主桥采用42m+67m+42m单箱双室等高连续钢箱梁,总长151m,总重超过1400t。项目计划于2022年9月底建成通车。

好消息,园区将新增一条跨沪宁高速重要通道!

 

珠泾路(跨沪宁高速)工程

 

该项目由市政工程部建设,城市重建代建。项目北起唯新路,南至葑亭大道,道路全长0.571km,按城市次干路标准建设,主线以双向四车道上跨桥形式上跨沪宁高速,其中主桥采用42m+67m+42m单箱双室等高连续钢箱梁,总长151m,总重超过1400t。项目计划于2022年9月底建成通车。

 

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该工程钢箱梁顶推施工难点多,一是箱梁位于曲线段,且纵向坡度大,顶推控制难度高;二是作业环境复杂,地上、地下管线众多,顶推施工临时墩需避开管线布置。

 

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为确保项目顺利实施,园区规建委组织参建单位,邀请省交通综合执法局、宁沪高速等业内专家进行了顶推施工方案多轮修改完善,制定了现场作业指导书和应急预案,并开展了安全应急演练和钢箱梁试顶推。

 

珠泾路(跨沪宁高速)工程建成通车后

将新增一条跨沪宁高速的重要通道

进一步完善园区北部路网

改善区域交通出行条件

促进企业总部基地区域繁荣发展

 

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除此以外

园区其他在建工程也取得了重要进展

 

日前,南湖路快速路东延工程重要节点性项目

依湖路段隧道成功实现贯通

隧道主体顺利封顶

为工程早日通车打下了坚实基础

 

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南湖路快速路东延工程

 

项目位于园区和吴中区,西起尹山湖立交,沿尹山湖南岸、依湖路走廊设置隧道,全长约12.5公里,向东以高架形式,跨越东方大道和中环东线后接东方大道,主线设计道路等级为双向六车道,预计2023年6月具备全线通车条件。

 

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南湖路快速路东延工程是独墅湖科教创新区的交通主廊道,是规划苏州中环快速路南段的组成部分,与中环西线、中环东线、中环北线等其它快速路共同构建苏州快速骨架路网。

 

其中,项目园区段

西起苏申外港线,东至吴淞江

长约5.6公里

利用既有东方大道线位进行快速化改造

高架主线双向六车道

 

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目前

园区段高架桥梁下部结构基本完成

上部结构完成约45%

苏申外港线大桥正在开展悬浇梁施工

园区段正按照年度计划稳步推进

预计2022年底一期工程建成通车

 

此外,七号线也迎来新进展

 

前不久

扬华路站正式完成主体结构封顶

这也是全线车站首次完成主体结构封顶

此次封顶的扬华路站

顺利超前完成

主体结构施工

目前两站附属围护结构施工也已展开

 

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轨交七号线

 

起于相城区莫阳站,止于吴中区红庄站(不含),全长29.6公里,设站25座,均为地下站。建成后,7号线将与4号线支线贯通运营,线路总长达到40.4公里,车站33座。

 

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7号线为南北向骨干线路

是古城东侧重要的南北客流通道

强化了湖西核心区与高铁新城的联系

也是高铁苏州北站客流的重要集散线路

 

按照计划

苏州轨道交通7号线

将于2024年贯通运营!

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