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沪苏通铁路二期工程进入实质性施工阶段

来源:

长三角铁路

作者:

-- 2022-07-27

摘要 7月22日,沪苏通铁路二期(高东段)交地开工仪式在上海市浦东新区高东镇举行。据了解,沪苏通铁路二期开通后,南通可列车直达浦东新区。

7月22日,沪苏通铁路二期(高东段)交地开工仪式在上海市浦东新区高东镇举行。据了解,沪苏通铁路二期开通后,南通可列车直达浦东新区。

 

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当天,上海市浦东新区高东镇共交地223.61亩,标志着沪苏通铁路二期用地迎来大面积交付,工程进入实质性施工阶段。

 

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沪苏通铁路二期(太仓至四团段)位于苏南和上海沿江、沿海地区,北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

 

线路全长111.8公里,设计时速200公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站,采用客货共线模式,其中江苏省境内长7.3公里,上海市境内长104.5公里,其工程的先行段已于2019年底开工建设。

 

此前,6月27日,该铁路控制性工程吴淞口长江隧道盾构顺利始发掘进,该隧道下穿长江口和黄浦江,为双线单洞水底隧道,为该铁路全面建设奠定基础。

 

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沪苏通铁路二期(太仓至四团段)是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分,作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道,主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输,同时兼顾货运功能。

 

建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力,将上海市浦东新区纳入全国高铁网络中,填补上海东部地区干线铁路空白,对推进长三角高质量一体化发展、推进长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。

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