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4月1日起江苏南沿江城际铁路苏州段开始现场施工

来源:

苏州规划

作者:

土拍网 2019-03-15

苏州市召开南沿江城际铁路苏州段征地拆迁动员会,动员市各有关部门和沿线各市,高效完成南沿江城际铁路征地拆迁工作。预计4月1日正式开始施工。

南沿江城际铁路苏州段施工

南沿江城际铁路苏州段施工会议现场照片

 

苏州市副市长吴晓东强调:

南沿江城际铁路是打造交通强国建设先行区,也是沪宁通道第二条城际铁路,长江经济带综合立体走廊、长三角城市快速轨道网的重要组成部分。

对于强化苏州沿江地区和上海、南京的联系,进一步带动沿线城镇化快速发展及产业优化升级,更好地落实长江经济带、长三角区域一体化国家重要战略部署具有重要意义。

早在去年8月15日,南沿江城际铁路项目就已初步设计获得铁路总公司和省政府批复。去年10月8日,在常州金坛,由省委书记娄勤俭同志主持召开了先导段的开工仪式。今年4月,南沿江铁路苏州段将开始施工!

 

南沿江城际铁路苏州段

 

根据建设工期安排,南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前,完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。站前10个标段将于3月26日完成评标,其中苏州段4个标段施工单位4月1日将正式进场入驻,开始现场施工。

南沿江城际铁路苏州段施工

南沿江城际铁路苏州段施工

 

苏州段南沿江城际铁路征地拆迁计划

5月底前

1、提供梁场、拌合站、钢筋加工场、铺轨基地、施工便道等大临设施用地以及控制性工程重要节点的红线用地。

6月底前

2、完成60%的主线用地。

8月底前

3、基本完成红线内拆迁,并完成90%的红线内交地工作。

今年年底

4、完成全线征地拆迁任务。

 

南沿江城际铁路项目概况

按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。项目建成后,苏州沿江的张家港、常熟、太仓三个县市将告别无高速轨道交通的历史,成为地方交通发展中的一个重要里程碑。

江苏南沿江城际铁路是一条采用双线高速铁路技术标准的现代化铁路,设计行车速度为每小时350公里,正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

南沿江城际铁路苏州段施工

 

南沿江城际铁路苏州段施工

南沿江城际铁路交通意义

 

作为沪宁间的第3条高速铁路,南沿江城际铁路通车后,将与沪宁城际铁路形成“X”型路网。

这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连,未来还将直通上海浦东,成为我省又一条东西向快速交通走廊。

随着南沿江城际铁路的建成,沿线城市与上海、南京间的距离将会拉近。沿途的句容、金坛、武进有望进入南京的“半小时”圈,而其他几站到南京的距离也都有望缩短至1小时左右。

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