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苏州轨交8号线右岸街站围护结构封闭

来源:

引力播移动端

作者:

土拍网 2021-01-22

摘要 由中铁十局城轨公司承建的苏州地铁8号线8标右岸街站最后一幅地连墙成功浇筑,标志着该车站围护结构全部封闭,施工取得了突破性进展,为下一步土方开挖和主体结构施工创造了条件。

昨天(1月21日),由中铁十局城轨公司承建的苏州地铁8号线8标右岸街站最后一幅地连墙成功浇筑,标志着该车站围护结构全部封闭,施工取得了突破性进展,为下一步土方开挖和主体结构施工创造了条件。

 

右岸街站是8号线的第19个车站,位于钟园路与锦融街路口西南侧地块内,为地下两层岛式站。该站地处金鸡湖景区,外部环境制约大,水文地质复杂,需迁改的树木、管线数量较多,增加了施工难度。

 

对此,中铁十局城轨公司8号线项目部主动出击,积极与园区交警部门,相关社区、市政服务集团等单位沟通,优化交通疏解和围护结构施工方案等,保障了地连墙施工的安全有序。

 

目前,右岸街站已经进入冠梁支撑及土方开挖施工阶段,完成端头井土方开挖1200余方,冠梁支撑浇筑约300方,力争4月初实现该站首段基坑土方开挖见底目标。

 

苏州轨道交通8号线是苏州市正在建设的一条地铁线路,预计于2024年9月开通初期运营,标志色为橄榄绿色 。

 

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苏州轨道交通8号线,线路起于苏州高新区的西津桥站,途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区,贯穿新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区、南部车坊居住区,止于苏州工业园区的车坊站,呈西北—东南走向。

苏州轨道交通8号线,线路全长35.5千米;共设置28座车站,全部为地下车站;采用6节编组B型列车。

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