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2017年苏州土地市场群雄争霸赛现已开启 数据全在这里!

来源:

土拍网

作者:

范亚娟 2017-03-28

摘要 2017年品牌房企补仓积极性仍然较高,在何处拿地,就成了战略重心所在。数据显示房企投资长三角区域的趋势进一步加强,在长三角重点城市打响了一场又一场土地争夺战。苏州作为长江三角洲重要的中心城市之一,又有哪些优势吸引开发企业前来入驻?2017年又有哪些土地拟上市?一切答案尽在2017中国(上海)城市土地展。

2017年品牌房企补仓积极性仍然较高,在何处拿地,就成了战略重心所在。数据显示房企投资长三角区域的趋势进一步加强,在长三角重点城市打响了一场又一场土地争夺战。苏州作为长江三角洲重要的中心城市之一,又有哪些优势吸引开发企业前来入驻?2017年又有哪些土地拟上市?一切答案尽在2017中国(上海)城市土地展。
长三角:房企补仓、拓展的战略重地,苏州是重中之重。
2016年房企在热点一、二线城市拿地热情高涨,地价、房价齐创新高。据统计,2016年全国九个城市土地出让金超过千亿,分别为:苏州、南京、上海、杭州、天津、合肥和武汉、重庆和深圳。长三角区域表现抢眼,上交了一份漂亮的成绩单。
2017年总理在两会上作政府工作报告宗提出,要加强分类调控,因城施策去库存。数据统计显示品牌房企补仓积极性仍然较高,投资长三角区域的趋势进一步加强,2017年以来11个城市卖地收入已超过百亿,包括:武汉、南京、郑州、合肥、苏州、杭州、上海、温州、北京、深圳、广州,其中7个是长三角城市。
2017年2月27日,合肥首拍揽金117.26亿元。其中闽系房企正荣竞得滨湖区住宅地块,楼面价11120元/㎡,溢价率147.11%。2月14日南京首拍,7宗地5宗超过最高限价,进入摇号,招商98.1亿元斩获中华门G98地块,刷新南京总价新纪录。2月15、16日苏州鸡年首拍,14宗地出让总金额178.77亿元。其中2月15日14宗地块吸引了40余家房企竞拍。
中原地产首席分析师张大伟认为,长三角地区有人口需求、刚需基础大,改善需求比例高,能接受高溢价率的改善产品。所以在这些城市,无论是在郊区还是在核心区,房企拿地都很积极。
同时类似长三角这样的区域,去年大部分企业库存去化明显,这种情况下,房企对热点区域、优质属性地块依然会拼抢激烈。未来房企投资长三角区域的趋势将更加明显。苏州仍是房企补仓、拓展的战略重地之中的重中之重。
 
苏州:长三角核心城市,GDP全国前十、领跑全省
苏州,位于江苏省东南部,长江三角洲中部,是江苏长江经济带重要组成部分。东临上海,南接嘉兴,西抱太湖,北依长江。是国家历史文化名城和风景旅游城市,国家高新技术产业基地,长江三角洲重要的中心城市之一。2016年苏州全市实现地区生产总值1.54万亿元,总量位居全国前十,全省第一。按可比价计算比上年增长7.5%以上。人均地区生产总值(按常住人口计算)14.5万元,按年平均汇率折算达到2.2万美元。
2016年全年苏州完成房地产开发投资2163.24亿元,比上年增长16.0%。商品房新开工面积2966.51万平方米,比上年增长37.8%;商品房施工面积12124.1万平方米,比上年增长7.4%;商品房竣工面积1882.07万平方米,比上年增长13.8%;商品房销售面积2494.05万平方米,比上年增长16.9%,其中住宅销售面积2258.6万平方米,比上年增长16.4%。
优越的地理环境、良好的生态环境、全国TOP10的城市GDP总额、人口净流入的城市吸附力…苏州这座千年古城受到越来越多的房企及购房者青睐,房地产市场需求持续旺盛。
 
苏州城市交通及规划:多层次、多类型的城市综合交通体系
《苏州市交通运输十三五发展规划》展现了未来5年苏州大交通的发展姿态。苏州将按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施,进一步完善公路、铁路、港口、机场等交通基础设施,建设区域交通枢纽,建立以公共交通为主体,各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通体系。
 
机场:大市实现班线全覆盖
新一轮苏州城市发展战略规划提出了建设苏州机场的战略构想,将苏州机场定位为大上海都市区第三干线机场。规划要求在十三五期间,苏州全市至机场高等级公路基本全覆盖,主要辐射区和重点吸引区实现一个小时至机场的目标。机场班线实现苏州大市全覆盖。城市候机楼市区布设3个,常熟、昆山、张家港、太仓、吴江各一个,全市范围内实现城市候机楼全覆盖。
 
铁路:建成丰字形铁路网
在铁路建设规划上,将推进三横一纵的丰字形快速铁路网建设。三横为沿江(沪通)通道、沪宁通道、湖苏沪通道;一纵为通苏嘉通道。
 
公路:公路网络实现无缝衔接
十三五期间,苏州公路建设以路网节点15分钟上国省道,乡镇15分钟上高速,县市(区)、核心港区1小时直达,过境交通不超过1小时为目标,建成一纵三横一环五射三联高速公路网络,普通国省干线公路基本实现一级化,路网连接公路节点全覆盖,农村公路全部达标,二级以上公路所占总里程比重达到51.0%以上,公路网络与其他综合运输方式间实现无缝衔接。
至2020年末,苏州市公路总里程达13100公里,高速公路609公里,普通国省干线901公里,农村公路11590公里。
 
公交:建设P+R公交设施11个
公共交通方面,“十三五”期间,在轨道交通1号线、2号线的基础上,建成4号线及支线、2号线延伸线、3号线;构建轨道站点周边的地面换乘设施,将公交用地与停车场用地综合开发,实现社会效益和经济效益、交通与城市功能的融合和共赢。规划建设P+R公交设施11个,其中公交枢纽7个、公交首末站4个,新增面积11.9万平方米。计划建成停保场、停车场项目共16个,新增停保面积44.5万平方米,总投资7.0亿元,完成投资3.4亿元。
另外,还将进一步扩大公交专用道覆盖范围,加强分区之间衔接性,计划实施路段式公交专用道(双向)171.3公里。
 
市区土地市场:2016年土地出让创历史新高
2016年苏州市土地市场竞争激烈,土地出让创新高。2016年苏州市区经营性建设用地(不含吴江区)共出让74宗,成交面积431.89万㎡,成交金额1183.12亿元。是2015年全年的2.36倍,同比增长136%,超2015年与2014年土地出让金总和。
 
 
房企表现:百强房企积极拿地,进驻苏州意愿强烈
2016年全年有12家房企首进苏州,分别为:鲁能、恒大、中铁建、泰禾、上海建工、北京国瑞、禹洲地产、上海上坤、华发、东原、郑州绿都、雅居乐。
2017年苏州鸡年首拍,14宗地近40家房企参与,相比之下,可谓僧多粥少。最终正荣入驻吴中太湖新城,龙湖进驻姑苏区、金茂103亿摘得高新区2宗地、金辉再次布局临湖镇,创元入驻临湖。整体而言房企拿地意愿依旧强烈。从进入一次报价的房企来看,还有很多房企没能拿到地,如招商、上海建工、中南、吴中地产、仁恒、葛洲坝、象屿、首开、港中旅等,这些房企拿地心态迫切。其中部分房企已经进驻苏州,需要补仓;而如葛洲坝、象屿等房企则是多次参与苏州土拍,意欲进驻苏州市区,但暂时未能有所斩获。
 
2017年苏州拟上市地块信息大集结,尽在2017中国(上海)城市土地展!
从全国的情况看,土地储备应该是一个先行指数,土地的供应量决定的是第二年、第三年的商品房供应量。对于一个大的开发企业来讲,需要保持品牌的延续性和市场的占有率,就必须保持在市场有不断的供给,也就是要今年储备明年、后年、大后年的土地,保持每年连续在市场上提供一定量的商品房。
目前开发企业获取土地的途径主要为土地招拍挂,当然也不乏融创之类的并购王。近几年,房企获取土地的信息多了一个渠道,那就是土拍网举办的土地展。
城市土地展已成功举办三届,囊括了江苏全省一年来的拟上市地块信息。2016年5月19日,江苏城市土地展在南京金陵会议中心举行,苏州市共推出99宗地块,供地总量超过9000亩,涉及苏州姑苏区、吴中区、高新区、相城区、工业园区等众多热门板块,并计划在2016年及2017年招拍挂,其中部分地块已经在2016年成功挂牌上市。
2017中国(上海)城市土地展由土拍网、江苏土地市场网、上海、江苏、浙江、安徽和国内重点城市政府单位、房地产权威学术机构、房地产主流媒体联合发起,参展城市覆盖长三角、面向全国,展会将于4月26日在上海世博展览馆H3馆举行,届时房企可集中提前获取众多土地信息。
日前,从组委会得到消息,确定苏州及下辖所有县市全部参展,并已提前锁定展位(苏州携姑苏区、吴中区、高新区、工业园区、相城区参展,展位号T13;常熟展位号T26;张家港展位号T27;太仓展位号T28;吴江展位号T29;昆山展位号T30),苏州市及下辖各县市土地招商手册均在策划制作过程中,届时各开发企业可前去展会现场领取。